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大龙“东部陆港”建设有序推进

今年前10月营业收入6000万元

近年来,大龙开发区立足优势快速发展,积极依托交通、区位优势,按照“市政府搭台、市场运作、公司运营”的思路,推进“海铁联运”。贵州东部陆港运营有限责任公司在仅有一条铁路专用线使用的情况下,截至10月底实现营业收入6062.01万元,营业利润247.23万元,取得了良好的发展成绩。“公司整体运营业务量共计60万吨,超额完成年初预期目标。”该公司副总经理安永鹏介绍。

东部陆港成立于2017年5月,注册资本2000万元,是由大龙汇源开发投资有限公司、湛江港集装箱码头有限公司和贵州黔东?#33322;?#20013;心运输有限公司共同出资成立的股份混合制公司。

东部陆港项目2016年12月13日由以大龙开发区、成都铁路局、湛江港(集团)三方联合签订的《贵州东部无水港建设运营战略合作框架协议》为标志启动建设的市级重点项目。建成后将实现大龙站与湛江港口岸连贯,促使沿海港口功能?#30001;?#33267;内陆,在大龙实现“一次报关、一次查验、一次放行”,对铜仁发展外向型经济有积极推进作用。

安永鹏说:“打造陆港是为了打通开发区物流业发展的最后一公里,为企业提供便捷、畅通的货物运输通道,有效降低物流运输成本,高效满足企业发展诉求。”

自成立运营以来,东部陆港凭借着业内良好口碑,运营业务涵盖整个贵州省,辐射到周边的湖南、云南、四川、重庆?#20161;?#24066;,与中粮集团、广东温氏、浙江红狮集团、海螺水泥、红星锰业、汇成新材料?#20161;?#20869;外著名企业建立了长期稳定的合作关系。

“截至10月底,开发区园区汇成新材料、红星锰业、西南能矿、大龙铁合金等企业通过陆港进出货物量超30万吨。目前,我们正在与中伟新材料洽?#35813;?#24180;的合作,达成协议又将是一个新的增长点。”在公司当前良好的盈利状态基础上,安永鹏对未来发展充满了信心。“虽然公司处于边建设边运营状态,但总体发展势头不错。待三条专线全面整合后,发展又将是新的一番面貌。”

当前,东部陆港正在加快完善相关基础设施建设。“项目总占地面积262亩,总投资2.2亿元,现已完成产值1亿元,完成进度约70%。”该项目施工方现场负责人史善桥介绍,“工地上现有70余名工人在加班加点抢抓工期,力争早日实现完工交付。”

下一步,东部陆港将整合各方优势资源,形成电商?#25945;?#25968;据化,搭建更具有核心竞争力的综合物流?#25945;?#21644;进出通道,最大化实现企业综合物流成本降低;加强与上游大?#25512;?#19994;合作,引入“供应链金融”服务,掌握原料进口端的同时,优化物流线路,形成“背靠背”上下游企业和贸易商链条运作,从而实现“供应链物流”。同时,公司将继续为打造一支“业务精、流程细、管理严、服务优”的精英团队而不断奋斗,以壮大贵州东大门物流根据地,实现企业与地方的共赢发展。( 姚婷 郭秋月

编辑:滕娟
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